國內(nèi)RFID應(yīng)用已經(jīng)從前兩年較為少見發(fā)展到在很多領(lǐng)域均可見到，但總體來說仍處于初級(jí)階段。其主要標(biāo)志為達(dá)到一定規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用較少，成功案例較少。目前國內(nèi)應(yīng)用主要是集中在兩方面，方便日常生活和防偽防盜。
一、行業(yè)應(yīng)用效益明顯
形成規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用是最能代表技術(shù)應(yīng)用水平的。到目前為止，國內(nèi)甚至亞洲最大規(guī)模、效益最好的RFID行業(yè)應(yīng)用是鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（ATIS）。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集列車車次、車號(hào)和到發(fā)信息，實(shí)現(xiàn)鐵路貨車、機(jī)車、列車及集裝箱的追蹤管理，滿足鐵路信息管理系統(tǒng)對(duì)列車、車輛等基礎(chǔ)信息的需求，使我國鐵路現(xiàn)車管理跨入世界先進(jìn)水平，產(chǎn)生了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。目前全國18個(gè)鐵路局均采用了該系統(tǒng)，每年為鐵道部增收2億多元，為鐵路車輛實(shí)時(shí)追蹤、提供客車正點(diǎn)率等方面也發(fā)揮了巨大作用。系統(tǒng)核心技術(shù)為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無源超高頻（UHF）RFID標(biāo)簽和反射調(diào)制信號(hào)接收技術(shù)，最遠(yuǎn)識(shí)別距離可達(dá)6米，最高車速可達(dá)160公里。
此外，香港機(jī)場在航空行包運(yùn)輸、杭州卷煙廠在煙草物流等方面也已具備相當(dāng)規(guī)模并取得了較好的應(yīng)用效果。
二、小型應(yīng)用逐漸增多
目前國內(nèi)小規(guī)模應(yīng)用呈現(xiàn)逐漸增多并向各領(lǐng)域擴(kuò)散趨勢。典型應(yīng)用為電子車票、證件防偽、出入控制、設(shè)備管理、郵件轉(zhuǎn)運(yùn)及畜牧業(yè)供應(yīng)鏈監(jiān)管等。日常生活方面的應(yīng)用包括各種交通卡，如電子車票（公交地鐵車票、一卡通車票）已經(jīng)在許多城市開始使用，這類應(yīng)用中卡的識(shí)讀率較高，可以到100％，可以使大眾在使用中逐步了解和接受RFID技術(shù)。
11月3日在上海召開的2005中國國際RFID技術(shù)應(yīng)用論壇顯示出上海市RFID應(yīng)用發(fā)展較快。上海于2005年9月成立了電子標(biāo)簽與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，希望通過產(chǎn)、學(xué)、研的互動(dòng)合作使上海占據(jù)RFID與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。目前已有一批應(yīng)用進(jìn)入實(shí)用，具有一定規(guī)模且較成功的有氣瓶管理、牲畜識(shí)別追蹤系統(tǒng)等。
值得一提的是牲畜識(shí)別追蹤系統(tǒng)。為了有效預(yù)防和控制“禽流感”、“瘋牛病”和“口蹄疫”等動(dòng)物源食品引發(fā)的傳染性疾病，上海農(nóng)業(yè)信息公司開發(fā)了以RFID標(biāo)簽為核心的牲畜識(shí)別追蹤系統(tǒng)。系統(tǒng)使用了5000多張重復(fù)利用的車輛RFID射頻卡，已有監(jiān)控記錄9萬多條，查處違章2000多起。在進(jìn)入上海的8個(gè)規(guī)定畜產(chǎn)品通道實(shí)行RFID檢測，有效提高了動(dòng)物源食品的安全性。在批發(fā)市場，讀取器安裝在掛豬肉的掛鉤上，在豬肉交易結(jié)算中提高了速度，并記錄每一個(gè)貨品的來源。掛鉤掃描RFID標(biāo)簽時(shí)可以看到買主信息，到達(dá)超市時(shí)間，加快了整個(gè)流通過程，并達(dá)到百分之百的正確率。該系統(tǒng)去年被評(píng)為自動(dòng)識(shí)別優(yōu)秀方案，目前查詢系統(tǒng)已經(jīng)在上海50家大賣場，400多家農(nóng)產(chǎn)品市場應(yīng)用，并已推廣到江蘇浙江。上海市質(zhì)量技監(jiān)局近日發(fā)布了《動(dòng)物電子標(biāo)識(shí)通用技術(shù)規(guī)范》，為上海市采用國際先進(jìn)的牲畜識(shí)別追蹤系統(tǒng)嚴(yán)密監(jiān)控每頭牲畜的飼養(yǎng)、用藥、防疫、交易等信息提供統(tǒng)一的技術(shù)基礎(chǔ)保障。
三、不停車收費(fèi)系統(tǒng)剛剛起步
國家有關(guān)部委一直積極推動(dòng)公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）應(yīng)用。目前我國的ETC尚處在起步階段，實(shí)際應(yīng)用的硬件設(shè)備大都采用國外的進(jìn)口設(shè)備。以歐、美、日的產(chǎn)品為主。國內(nèi)自主開發(fā)的系統(tǒng)仍處在試用階段。今年7月，重慶市主城區(qū)3座大橋的路橋不停車收費(fèi)系統(tǒng)投入使用，橋上車輛通行量因此增加近四倍，車流量可達(dá)每小時(shí)1800輛，這是目前國內(nèi)規(guī)模最大、最先進(jìn)的智能交通綜合服務(wù)管理系統(tǒng)。是我國第一個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)，在此之前，國內(nèi)的ETC系統(tǒng)均為美、歐、日等國的產(chǎn)品。類似的應(yīng)用還有2004年9月開始使用深圳海關(guān)車輛自動(dòng)核放系統(tǒng)。系統(tǒng)采用識(shí)別距離大于7米的RFID標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)人、車自動(dòng)識(shí)別，大大加快了進(jìn)出關(guān)的核放速度。深圳皇崗口岸是全國最大的陸路口岸，過境車輛日均2.5萬輛，采用該系統(tǒng)后通關(guān)效率提高了近10倍�！ �
目前國內(nèi)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)施取得了一定進(jìn)展，大部分集中在東南沿海地區(qū)，部分項(xiàng)目進(jìn)入試運(yùn)行階段，但規(guī)模普遍較小，超過1萬張卡的系統(tǒng)很少。對(duì)于國內(nèi)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)和管理，目前存在的問題是各自為政，一路一卡，獨(dú)立收費(fèi)不聯(lián)網(wǎng)，這將扼殺不停車收費(fèi)的優(yōu)勢和發(fā)展。國內(nèi)的不停車收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)展不順利的原因是多方面的，許多項(xiàng)目遇到了涉及利益分配的復(fù)雜的協(xié)調(diào)管理問題。從技術(shù)上講，該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)也不夠健全。有待于國內(nèi)的研究單位、主管部門開展深入細(xì)致地工作。
四、國內(nèi)應(yīng)用分析
2005年11月出版的《中國自動(dòng)識(shí)別年度報(bào)告》指出，2005年3月中國自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì)組織業(yè)內(nèi)多家資深企業(yè)和科研單位對(duì)我國RFID產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了調(diào)研，調(diào)研報(bào)告給出了一些具有啟示的結(jié)果。目前RFID技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在許多領(lǐng)域和行業(yè)，其中最主要的應(yīng)用依次為：倉庫/運(yùn)輸/物流行業(yè)（73.81％），門禁/考勤（50％），資產(chǎn)管理（33.33%），火車/汽車識(shí)別（33.33%）。大部分應(yīng)用主要集中在HF和UHF射頻產(chǎn)品，主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)閭}儲(chǔ)/物流和門禁/考勤，不停車收費(fèi)，車輛識(shí)別，和服裝行業(yè)等。
在RFID技術(shù)在我國的應(yīng)用前景方面，有88.1％的調(diào)研對(duì)象認(rèn)為RFID應(yīng)用中潛力最大的市場是倉庫/運(yùn)輸/物流，35.71％認(rèn)為RFID應(yīng)用中潛力最大的市場是零售/賣場，21.4％認(rèn)為RFID應(yīng)用中潛力最大的市場是汽車行業(yè)。對(duì)于EPC應(yīng)用前景， 54.05％了解EPC的調(diào)研對(duì)象認(rèn)為中國三到五年能達(dá)到EPC在托盤級(jí)的普遍應(yīng)用，62.16％了解EPC的對(duì)象認(rèn)為中國三到五年能達(dá)到EPC在貴重單品級(jí)的普遍應(yīng)用。
總體來說，無論國內(nèi)還是國外，由于成本偏高、標(biāo)準(zhǔn)滯后、技術(shù)不成熟和需求不足等多種因素的影響，RFID技術(shù)的應(yīng)用將以平穩(wěn)增長的趨勢發(fā)展，對(duì)此應(yīng)有客觀清醒的認(rèn)識(shí)。
目前RFID國內(nèi)的應(yīng)用大多是在相對(duì)封閉的環(huán)境下自成體系，在物流應(yīng)用中，物流設(shè)備（集裝箱、托盤及包裝）和車輛上的應(yīng)用將會(huì)先行。由于射頻技術(shù)尚不成熟，因此采用可靠的簡單技術(shù)應(yīng)用將更為可行。而盡量避免多目標(biāo)識(shí)別應(yīng)用。 從國內(nèi)的應(yīng)用實(shí)踐看，RFID技術(shù)具有顯著的規(guī)模效應(yīng)，即必須具備一定規(guī)模才能降低成本，發(fā)揮出優(yōu)勢并產(chǎn)生效益。因此最有發(fā)展前景的RFID應(yīng)用還是那些大型企業(yè)（如物流、倉儲(chǔ)及制造等），他們可以有較大的前期投入，而且采用RFID技術(shù)后競爭力會(huì)有明顯提高，效益會(huì)有較大的增長。
在RFID應(yīng)用推廣方面，國內(nèi)也具有某些文化優(yōu)勢。從調(diào)研情況看，在歐美引起極大爭議的隱私問題在國內(nèi)目前還反應(yīng)很小。這在當(dāng)前標(biāo)簽滅活問題尚未解決的情況下對(duì)發(fā)展日常生活方面的應(yīng)用是十分有利的。 |
